交通护栏在城市道路中应发挥的基本功能是安全和辅助交通,如果已经造成了是道路护栏本身问题的反作用,需要市政府重新规划和护栏生产厂家配合完成。
道路护栏在实践中我们往往可能会有存在一定的局限性,比如:
1.一些城市由于经济和条件的原因,经常使用水泥护栏和钢管护栏,但由于缺乏详细的设计,美观性很差,护栏发挥的作用很差,还影响城市环境;
2.有些不同城市偏面强调一种装饰性,而忽略了护栏固有的“安全”功能:如采用中国不锈钢护栏,但没有得到重视活动护栏的光学系统设计,不锈钢护栏反而可以带来光污染,造成眩目,影响了企业安全性;
3.部分护栏设计不规范,护栏过高,影响城市景观;
4.有些活动护栏中间无竖间隔条或竖条间隔时间过大,行人能轻易钻越护栏,存在信息安全风险隐患;
5.有些护栏,强度差,手动连接可拆卸部件,易损坏,虚存;
6.有些护栏焊接点多,底层未进行研究防腐材料表面信息处理,表面刷漆或浸塑处理,防腐技术能力低、易生锈、使用企业寿命短。
面对这些问题,城市道路交通安全将受到影响,道路护栏没有发挥应有的作用,我们需要正视问题,解决各种不良习惯,建设文明的城市道路,让司机和行人安心。目前,世界上主要有日式护栏板和美式护栏板两种结构。美式护栏与日式护栏相比较,具有结构简单、刚度适中,节省材料等特点,所以除了日本等少数国家外,世界上大多数国家都以没事护栏结构机理来指导波形梁护栏设计。其结构设计中要求采用深波纹圆弧形端面横梁以增加横梁的截面惯性矩,提高横梁的刚度和吸能效果。同时深波纹可以减少汽车和横梁的接触面每降低汽车与护栏之间的摩擦力,即相应减少了作用于汽车的纵向力,有利于汽车运动轨迹的校正。