阐述高速防撞护栏的原理

高速耐撞护栏是半钢护栏的主要形式。波纹钢护栏是由波纹钢板拼接而成的主柱支承的连续结构。护栏板利用土基、立柱、横梁,耐力板的变形来吸收文化碰撞能量，并迫使失控车辆进行改变发展方向，恢复到正常的行驶速度方向，防止出现车辆冲出路外，以保护自己车辆和乘客，减少安全事故原因造成的损失。它使用土壤基础、柱、梁变形abs波形梁护栏钢柔相兼，具有相对较强的吸收文化碰撞能量的能力，具有发展较好的视线诱导系统功能，能与中国道路(dào lù)线形相协调，外形设计美观，可在小半径弯道上我们使用，损坏处容易进行更换。组合波束护栏可用于狭窄的中央分隔带。颜色：镀锌银白色、喷塑绿色、白色、蓝色等。镀锌喷塑波形梁护栏按波形可分为二波波形梁护栏和三波波形梁护栏。按表面(appearance)处理(chǔ lǐ)分为采用热镀锌波形进行护栏和镀锌喷塑两种。根据位置，可分为路边护栏和中间护栏。按防撞安全等级不同可分为A级和S级。S级护栏结构属于加强型，适用于路侧特别重要危险(Danger)的路段进行使用，A级用于通过专用高速公路。常用路侧波形梁护栏按防撞安全等级不同可分为B、A、SB、SA、SS五级。体育场栅栏柱间隔应根据80m-2.0m为宜。金属防护网外观美观耐用，不变形，安装快捷，是理想的金属护栏产品。使用管理范围:主要可以用于国家公园/动物园围栏、校园/场区围界、道路进行交通隔离、临时隔离带。

规格(specifications);双波护栏板：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm三波护栏板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm双波护栏板柱：114mm/140mm×4高速护栏板高速发展公路波形护栏板钢柔相兼，具有相对较强的吸收文化碰撞能量的能力，具有一个较好的视线诱导系统功能，能与中国道路线形相协调，外形设计美观，可在小半径弯道上我们使用，损坏处容易通过更换。防撞护栏进行高速发展公路波形护栏板是半钢性护栏的主要表现形式，它是作为一种以波纹状钢护栏板相互影响拼接并由立柱支撑的连续数据结构。5mm×高度;三波波形护栏板立柱：114mm/140mm×4。5mm×高度;立柱之间间距：分为2米间距和4米间距;连接管理方式研究方法：立柱与板子进行连接工作方式有防阻块式(九孔板配套)和托架式(十孔板)两种。防护网钢丝间距5厘米标准，单根钢丝100公斤以上的抗拉能力，决定了防护、落地是其最基本的功能。用量： 波形护栏板高度标准(biāo zhǔn)段立柱之间间距4米每公里用250块板，250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接通过螺栓M16×170/42 250套，拼接设计螺栓M16×35 2000套。 用途特点;高速公路、一级、二级公路、省道、县道及乡村公路景区(Scenic)、大型(Large scale)停车场 热浸镀锌(galvanization)波形护栏等安全防撞设施。弯曲波形梁护栏会增加围栏的美观性和强度，两者兼得;通过挤压成型生产，表面干净无损，耐腐蚀性极强;成熟的表面处理(chǔlǐ);防腐、抗老化、耐晒、耐高低温等。，在室外环境中的使用寿命可达10-25年;该产品结构简单，美观实用，运输安装方便，防盗性能好，受实际地形限制少，对山地、斜坡、多弯道地区适应性强，成本适中，适合大面积采用。

原理：

1)波形梁护栏是半钢性护栏的主要表现形式，它是作为一种以波纹状钢护栏板 波形进行护栏结构施工企业互相影响拼接并由一个立柱撑持的连续(Continuity)构造。

2)它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量(energy)，并迫使失控车辆旋扭转方向，回复到正常(normal)的行驶轨迹，避免车辆冲出公路，以保护车辆和乘客，降低交通(traffic)事故造成的损失(loss)。防护网厂家所选用的进口钢丝韧性好、强度(strength)高，因此企业本身发展具有中国一定的防盗管理功能，但要更全面对面的能力实现其防盗控制功能，还必须将防护网主体与无线网络智能(intelligence)报警信息系统可以连接，以实现物防与技防的完美主义结合。金属防护网是一种进行组装一个十分具有灵活的产品，广泛(extensive)用于发展中国的公路、铁路、高速公路等;既可以制作成永久性网墙，又可以作为企业临时隔离网使用，只需我们采用各种不同的立柱固定工作方式方法便可得到实现。

3)波形梁护栏钢柔相兼，具备能力较强的吸收文化碰撞产生能量的功能进行更有视线诱导的功能，能和道路线形相协调，外形设计美观，可在小半径弯道上我们使用，损坏处处理更加方便及时更换快捷。