张家港市公路处强化交通安全设施维护

发布者: 发布时间:2017/7/11 9:38:18 阅读:次 【字体:

   张家港市公路处强化交通安全设施维护

  张家港市公路处强化交通安全设施维护 提升公路安全通行品质

  良好的交通安全设施系统具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。为保障道路的安全畅通,及时消除各种安全隐患,张家港市公路处根据辖区内国省干线公路交通安全设施现状,突出三方面整治重点,有效提升了公路安全通行品质

  彻查公路标志,列出负面清单,逐一整改销号对干线公路道口停让标志、人行横道指示标志以及其它立面标识等缺损老化情况进行摸排整改;对S308、S604全线21处调头豁口进行了封闭;对S308、S604搭接道口的停让标志、中分带诱导标志、平面交叉口主线警告标志进行了更新完善。

  实施安全生命防护工程对S228、S308、S604等三条省道及部分沿河路段的波形护栏、新泽西护栏进行了增设和提升;将S604四个A类平面交叉口标线导流岛改造成实体导流岛;实施G204、S308、S340、S604等四条国省道共107个公交站点安全设施完善工程。

  智慧化管理提升安全设施维护效率利用“智能巡检”APP现场实时报送损坏设施,及时派单维修。共计维修更新波形护栏189处、各类标志168块、城市护栏610米、漆划标线3809平米、增设和维护警示桩99根和防撞桶44只。

  我省新批国道、省道改造改建工程速览

  离军高速路

  省发改委批复——

  “离军高速公路军渡主线收费站出省口改建工程可行性研究报告”

  批复,主要内容——

  军渡收费站出省口(太原至陕西方向半幅收费站)改址新建,由目前所处八盘山隧道西侧改至八盘山隧道东口与柳林西互通之间,现主线收费站以东约6.2公里处。出省口收费车道数由8个增加至16个,包括1个ETC车道、1个MTC和ETC混合车道、14个MTC车道,同时改建主体工程、机电系统、安全设施、综合业务用房等相关配套设施。入省口(陕西至太原方向的半幅收费站)保持原址不变。

  该项目——

  总投资13312万元;

  建设工期12个月。

  高速路联络线

  省发改委核准——

  “闻喜东镇至垣曲蒲掌高速公路古城联络线工程项目”

  核准,主要内容——

  同意项目投资主体为绿地控股集团有限公司,由该公司采用BOT模式投资建设经营。

  项目建设地点位于垣曲县境内;路线起点华峰乡车家沟,设华峰西枢纽接闻垣高速公路,向南沿干涧河东岸经小原、小磨折向亳清河东岸,经王茅镇、北河、设王茅互通与S335王横线连接,然后经官道北、兰家沟,于下亳城跨越亳清河至对岸晁家坡后,沿X584北赵路西侧布线,经南坡、西滩、赵家岭,终点绿地南村黄河特大桥桥头前50米,接河南省渑池南村至县城段高速公路,全长18.167公里。

  全线,共设互通立交2处、管理工区1处、养护工区1处、匝道收费站1处(含超限检测站)、主线收费站(13进13出)1处(含超限检测站)。全线,四车道高速公路标准,设计速度80公里/小时,路基宽25.5米,桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。

  该项目——

  总投资19.14亿元,全额由绿地控股集团有限公司解决。

  国道241

  省发改委批复——

  “国道241沁源境内上滩至新店上段路面改造工程可行性研究报告”

  批复,主要内容——

  同意项目起点位于沁源县上滩(国道241线K96+900处),经小聪峪、聪子峪,至终点新店上(国道241线K104+760处),全长7.86公里。

  按二级公路技术标准建设,行车速度60公里/小时,路基宽12米。

  以路面改造为主,并完善沿线排水、防护工程,不提高原公路技术标准。

  该项目——

  投资估算3288万元;

  建设工期7个月。

  运风高速公路

  省发改委批复——

  “运风高速公路永济互通赵杏桥拓宽改造工程可行性研究报告”

  批复,主要内容——

  项目起点位于运风高速公路南侧与舜都大道相接,向北跨越运风高速(1—40米预应力砼简支T梁),终点与小风线相接,路线全长0.631公里。

  全线按双向六车道一级公路技术标准建设,路基宽36米,桥面净宽2×16.75米;设计速度采用60公里/小时。

  该项目——

  投资估算2106万元;

  建设工期8个月。

  省道侯闻线

  省发改委批复——

  “省道侯闻线K24+800—K35+539段路面改造工程可行性研究报告”

  批复,主要内容——

  同意项目起点位于闻喜县东峪村,终点位于闻喜县城东侧,全长10.739公里。

  本次改造在原路面上进行,不涉及新增用地,维持现二级公路技术标准,设计速度80公里/小时,路基宽12米。

  以路面改造为主,并完善沿线排水、安保设施。

  该项目——

  投资估算3880万元;

  建设工期3个月。

  省道沁东线

  省发改委批复——

  “省道沁东线安全生命防护工程可行性研究报告”

  批复,主要内容——

  同意项目起点位于绛县里册村(省道沁东线K70+241处),终点位于绛县南衡水村(省道沁东线K90+661处),全长20.42公里。

  该工程在原路面上进行,不涉及新增用地,维持现一级公路技术标准,设计速度80公里/小时。

  中央分隔带护栏采用组合型波形护栏,在中央分隔带设置防眩网防眩设施,并完善沿线交通标志和标线等设施。

  该项目——

  投资估算1393万元;

  建设工期3个月。

  省道248

  省发改委批复——

  “省道248三交至大宁公路下嵋芝隧道改建工程可行性研究报告”

  批复,主要内容——

  同意该项目在原隧址对隧道进行扩建,维持原隧道起终点,走向与原路相同。扩建隧道长度为248米。

  隧道按二级公路技术标准建设,设计行车速度40公里/小时,净宽由7.5米拓宽至10米,净高5米,进出洞口标高与现状公路相同。

  该项目——

  投资估算2444万元;

  建设工期10个月。

  省道临陌线

  省发改委批复——

  “省道临陌线K52+200—K57+000、K63+000—K81+000段路面改造工程可行性研究报告”

  批复,主要内容——

  同意项目K52+200—K57+000段起点位于盐湖区西元村,终点位于盐湖区杨家庄,其中K54+000—K55+500段不进行改造,改造里程3.3公里;K63+000—K81+000段起点位于盐湖区岱家窑,终点位于芮城县岭底镇,改造里程18公里。

  本次改造在原路面上进行,不涉及新增用地,维持现三级公路技术标准,设计速度30公里/小时,路基宽7.5—15米,过村镇段路基宽9—12米。

  以路面改造为主,并完善沿线排水、安保设施。

  该项目——

  投资估算8056万元;

  建设工期4个月。

  省道双阳线

  省发改委批复——

  “省道双阳线盂县过境(交口-西小坪)公路改建工程可行性研究报告”

  批复,主要内容——

  该项目主线起点位于314省道仙人乡交口村附近,经石旧都、土塔村、盂北村、陈家庄、窖子沟、河口,终点位于314省道南娄镇西小坪附近,全长32.06公里;支线起点与主线相接、经土塔村,古咀村,终点位于盂县东外环,全长6.115公里。路线全长38.175公里。全线共设桥梁13座,涵洞125道,平面交叉32处。

  按二级公路标准建设,设计速度60公里/小时,路基宽12米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级,与路基同宽。

  该项目——

  投资估算39961万元;

  建设工期18个月。

  偏关县公路

  省发改委批复——

  “偏关县南堡子至迆西公路改造工程可行性研究报告”

  批复,主要内容——

  项目起点设于偏关县南堡子乡南堡子村,东向西经黑家庄、大虫岭、曹家沟村、东尚峪、小村、杨家尚峪、白草坪、甘草咀、苍黄坪、甲咀、黑地坪、张家坪、三台梁,至终点偏关县楼沟乡迆西村,与G209线K234+340处相接。路线全长36.327公里。

  按三级公路技术标准建设,设计速度30公里/小时,路基宽7.5米。

  该项目——

  投资估算7420万元;

  建设工期一年。

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